Проблема старая, но сейчас она зазвучала иначе. Люди с инвалидностью, вернувшиеся с ранениями бойцы СВО, молодые мамы с колясками, пожилые - каждый из них хотя бы раз упирался в высокий бордюр, крутой пандус или дверь, которую не открыть без посторонней помощи. В Верхнем Уфалее решили, что хватит жаловаться, пора брать и делать.

За круглым столом собрались секретарь местного отделения «Единой России», глава округа Андрей Рябенко, руководитель фракции «Единая Россия» Сергей Козин, координатор партийного проекта «Единая страна - доступная среда» Ольга Скрипченко и депутат-член фракции «Единая Россия» и ветеран СВО Максим Кузнецов, председатель общества инвалидов Мунира Аккужина, блогеры Илья Анисимов и Иван Высочанский, а также депутаты и профильные специалисты.

От управления городского хозяйства выступила координатор партийного проекта «Городская среда» Юлия Попова. Она рассказала, что за последние два года в городе отремонтировали несколько тротуаров, установили понижения бордюров и светофоры со звуковым сигналом. Но старый жилой фонд и отсутствие требований по доступности в проектах остаются главной головной болью.

Мунира Аккужина привела свежие опросы членов общества инвалидов.

«Человек на коляске не может сам выйти в магазин или в поликлинику. За него всё решают другие», - сказала она.

Блогеры Илья и Иван, которые первыми открыто заговорили о проблеме в соцсетях, предложили создать «народный патруль» с геотегами и фото. А ещё помочь ответственным ведомствам нарисовать карту маршрутов до социальных объектов.

Ольга Скрипченко привела статистику: сколько объектов уже адаптировано и сколько ещё ждут своей очереди. Максим Кузнецов добавил конкретные адреса, где нет тактильной плитки, где сломана кнопка вызова или дверной проём слишком узкий.

Депутаты выступили с инициативой: обязать подрядчиков заранее согласовывать проекты благоустройства с людьми с инвалидностью.

«Не создавайте «галочные» объекты. Консультируйтесь с нами до того, как положите асфальт, а не после того, как его нужно переделывать», - прозвучало в зале.

Андрей Рябенко поблагодарил всех за честный разговор. Свой подход к работе он обозначил так: создавать систему и вдумчиво подходить к каждому вопросу.

«Я просил Илью составить маршрут, куда чаще всего ходят люди с ограниченными возможностями. Начинать надо с малого. У нас есть адаптированные общественные пространства - Сквер знаний, площадь перед Центром Искусств. Но между ними нет связи для человека на коляске. Пандусы раньше строили без учёта нормативов. Только сейчас мы вместе с управлением городского хозяйства начали вникать в каждый пандус», - сказал он.

Отдельно он остановился на транспорте. Городу нужен низкопольный автобус. Он стоит около пяти миллионов рублей. Плюс водитель, бензин, обслуживание - это ещё примерно два с половиной миллиона в год. Андрей Рябенко предложил подумать и посчитать. Но признал, что, возможно, вернуться к этому вопросу получится, когда округ выплатит все долги по обязательствам. Ориентировочно - к 2029 году.

«Работу надо продолжать и постепенно к ней идти», - подытожил секретарь местного отделения.

После официальной части Илья и Иван подошли к Андрею Рябенко с конкретным вопросом. Что делать, если нужен пандус в подъезде многоквартирного дома?

Глава объяснил, что многоквартирный дом - это частная собственность. Управление ею доверено управляющей компании. Значит, идти нужно в управляющую компанию. Администрация не может тратить бюджетные деньги на частную собственность.

Встречу закрыли с чётким пониманием: дальше ежедневная работа.